Из былого блогерства 4

Сей пост написан осенью 2008-го. Интересно, как с глобальным потеплением увязывается зима 2009-10?!

Сегодня утро началось у меня с наблюдения за крутым стартом джипа Мерседес. Шел на работу и перед мостом увидел это действо. Видно, водила Мерина психанул и решил обогнать задерживающую его машину в начале подъема. Длина моста до верхней точки метров восемьдесят. По моему опыту он таки сотку километров в час от нуля достиг еще не доехав до верха моста. Должен вам доложить, что звук сотен лошадиных сил при таком динамичном старте впечатляет: низкочастотное, мощное рычание зрелого хищника! Мне категорически трудно описать то состояние, в котором я пребываю, когда слышу такие звуки. Я чувствую мощь этого табуна высокопородистых лошадок, ощущаю нутром этот достаточно грозный рык мотора, сконструированного лучшими моторостроителями планеты, представляю свое, пусть виртуальное, единение с таким сильным агрегатом и предвкушаю экстатические ощущения от слияния с ним в единое целое. При резком ускорении подобных авто модуляция звука такова, что она заставляет любого автолюбителя застывать и просто
СЛУШАТЬ. Даже не владение вот таким мотором, а только его звук вызывает некий ступор систем в организме настоящего водителя.

Но вот прошли чувственные ощущения, Мерс укутил вдаль и мозг справился с наплывом эмоций и гормонов. И тут вся эйфория закончилась бесповоротно. При малейшем осмыслении, например, цены данного аппарата или бензина, который он сожрал только за этот галопирующий старт, резко, просто катастрофически влияют на полет фантазии и желание сливаться с ним в разного рода экстазах. Да, один раз ощутив это, забыть не возможно. Но владеть таким вот кораблем асфальта просто нереально, он легко раздавит меня экономически.

Не могу отделаться при анализе таких прекрасных и дорогих авто от анализа их существования в романе Ефремова “Лезвие бритвы”. Иван свет Антонович там размышляет о том, какое количество обычных машин можно было бы построить вместо этих монстров, скольким действительно нуждающимся дать просто необходимое средство передвижения. Ведь Дэу Матиз тоже умеет ездить и тоже является автомобилем, причем более уместным в городе, чем джип от Мерседес. И того бензина, дорогого, прекрасного качества, наверняка хватило бы для спасения чьей-то жизни в скорой помощи.

Не судите и не судимы будете - так нас учат древние. Но если мы не высскажем свое мнение, не будем его отстаивать, то джипы будут ездить по нашим костям, причем, вполне возможно, по реальным. Все люди разные и за свои ЗАСЛУГИ должны получать по разному. А вот мерило этих заслуг в нашем мире резко прекошено, я бы сказал, сломано.

На сайте Инопресса в октябре 2008 была заметка “Арктика тает даже зимой”. Британские ученые выяснили, что льды стали утоньшаться даже в зимнее время, тогда как должны в этот период нарастать. И процесс таяния в последнее время резко усилился. В 1979 году начались исследования с помощью спутников и с тех пор ледяной покров снизился на 49(!!!) процентов. При такой динамике через несколько лет ледяной шапки у планеты по имени Земля может просто не быть. К чему это приведет, точно не знает никто. Так стоит ли поездка на том лихом Мерсе таких глобальных катастроф? Есть ли смысл нашим планетарным миллиардерам наращивать еще миллиарды практически виртуальных денег ради того, чтобы все потом пропало в кризисе? А природа при этом загажена все больше и больше, эффективность существования человечества на планете вообще около нуля.

Я восхищаюсь и преклоняюсь перед теми людьми, которые проектируют дорогие машины. Но зачем они нужны? Кто ездит на них в наш век глобального потепления и резкого увеличения давления на природу? Конечно, ради справедливости надо бы меня посадить на такую машину, дать денег и спросить: можешь отказаться от такого? И я не знаю, смог ли бы. Наверное, мне должно быть стыдно за такую слабость, ободряет только виртуальность данного эксперимента. Да, каждый из нас имеет необходимые потребности. Еще некоторое количество желаний делает нас Людьми в отличие от животных. А все остальное есть продукт тщеславия и безграничной ненасытности человеков. Но в начале третьего тысячелетия от Рождества Христового должны же уже возникнуть некоторые правила и нормы поведения, тем более, что речь уже идет о всей жизни человечества на Земле.

Оказалось, что и америкосы могут пересаживаться на малолитражки, умеют экономить и жить так, как остальные люди на планете и не умирают. Для этого всего надо слегка ОГРАНИЧИТЬ себя, причем не до бомжей, а просто до нормального уровня потребления. Не может каждый школьник на джипе в школу ездить, ну, не может. И, главное, это и не требуется.

Ну зачем, скажите, Президенту Ющенко золотые вещи в отделке его служебного самолета? Ему пластиковые не подходят? Или с золотыми будет легче падать в случае аварии? Или на Украине нет детских домов, в которых дети вряд ли с жиру бесятся? Список бесконечен и горек как по мне.

Всегда озадачивался вопросом, нормальным для думающего члена общества: а что я сделал на поприще бережливости? Машина у меня с Евро-4, я не бросаюсь пластиковыми бутылками по берегам озер и рек, не плюсь на тротуаре и много чего не делаю такого. Но как этого бесконечно МАЛО для спасения природы и возможности называться ЧЕЛОВЕЧЕСТВОМ, а не скотным двором. Даже в таком отдаленном от экологии вопросе построения камина можно поберечь матушку-природу. Какой камин выбрать? Конечно же, био! И тогда мы сможем еще на шажок приблизиться к более чистой планете.

h

Блог мужчины для ЖЕНЩИН

________________________

Частенько в нашей жизни нам надо переместить груз из одного места в другое: ремонт, переезд, покупки. Но кто этим займетс? Поэтому такелажные работы стоит доверить профессионалам своего дела. тем людям, который качественно погрузят, закрепят, перевезут и снимут Ваши вещи. Рекомендую!

________________________

Most Commented Posts

• 18.11.2009 -- Эстафета: “А может ли мужчина?!”
• 11.01.2009 -- Ненорматив рулит
• 27.09.2009 -- Мужские завороты
• 20.10.2009 -- Ошибаюсь…
• 04.02.2009 -- Если нужно - то можно

Рубрика: man4womanblog |